Не пропусти
Главная » Авто » Меняем шаровую опору и сайлентблоки верхнего рычага задней подвески Шевроле Эпика

Меняем шаровую опору и сайлентблоки верхнего рычага задней подвески Шевроле Эпика

По отзывам владельцев Шевроле Эпики можно сделать вывод, что автомобиль хороший, комфортабельный и большой. Но есть одна проблема, которая перечеркивает все эти достоинства, это стуки элементов подвески во время движения по неровностям. Также есть мнения, что конструкция задней подвески очень сложная, а большое количество сайлентблоков, помимо комфортной езды, добавляет еще и сложности в ее ремонте. Конечно, за пределами нашего государства, где проблем с покупкой запчастей в принципе не возникает, ремонт заключается в замене всего узла, где поврежден всего один элемент. У нас же стоимость такого ремонта Шевроле выльется в круглую копеечку. Поэтому автовладельцы ищут различные выходы из сложившейся ситуации и чинят свои автомобили, подбирая запчасти с других автомобилей.


В данной статье речь пойдет о ремонте верхнего рычага задней подвески Шероле Эпика, а точнее замене шаровой опоры и его сайлентблоков. При адекватной езде ресурс этих деталей составляет примерно 50 000 км пробега, но при желании можно их уничтожит и на 10 000 км. Симптомы, которые указывают на износ сайлентблоков и шаровой опоры верхнего рычага Шевроле Эпики могут появляться в виде стуков в районе задних колесных арок при проезде по неровностям дорожного покрытия. Как это выглядит и слышно можно посмотреть на этом видео.

Инструкция по ремонту верхнего рычага задней подвески

Для ремонта нам понадобится:

Из инструментов

  1. Рожковые или накидные ключи на 17 и два на 14
  2. Головки на 32, 34, 37
  3. Кусок металлической трубы с диаметром корпуса шаровой опоры


Из запчастей

Чтобы не покупать весь рычаг в сборе, а он у официалов только в таком виде и продается и при этом стоит сумасшедших денег, можно приобрести сайлентблоки и шаровую опору других производителей.

  1. Шаровая опора – примерная, стоимость которой составляет 550 рублей и ее каталожный номер по Febest 1020-V200R
  2. Сайлентблок верхнего рычага задней подвески – примерная стоимость одного составляет 300 рублей и ее номер по каталогу Febest CHAB-001RUB

Итого, на обе стороны потрачено 2300 рублей. Для сравнения стоимость заднего рычага составляет 4000 рублей, умножаем на два и получаем 8000 рублей. Как говорится экономия на лицо.

А теперь, что касается самой замены

  • Домкратим заднюю часть автомобиля и снимаем колесо
  • Затем с помощью ключа на 17 откручиваем гайку, крепящую нижний рычаг к шаровой опоре и выбиваем его.
  • После с помощью щетки по металлу очищаем, а затем ключом на 14 откручиваем 4 гайки по две на каждом креплении сайлентблоков, которые прикручиваются к кузову автомобиля. И вынимаем рычаг наружу.
  • После этого приступаем к замене шаровой опоры.
  • Подложив по рычаг две деревяшки, как показано на фото, с помощью головки на 27 и куска металлической трубы, приготовленной заранее, выбиваем запрессованный корпус шаровой. Сначала наставляем трубу и на нее головку, по которой бьем молотком.
  • Чтобы установить новую шаровую, некоторые мастера рекомендуют использовать пресс, но как показала практика сделать это можно с помощью молотка. Для этого был использован старый тормозной диск. Устанавливаем все элементы, как показано на фото (рычаг, шаровая, ключ-головка на 34) и бьем исключительно только по оправке, в противном случае можете повредить шаровую опору.

В итоге получаем такой результат

Меняем шаровую опору и сайлентблоки верхнего рычага задней подвески Шевроле Эпика

После этого приступаем к сайлентблокам

  • С помощью двух ключей на 14 откручиваем изношенные сайлентблоки от рычага.
  • Теперь необходимо будет извлечь старые сайлентблоки. К сожалению здесь уже без пресса не обойтись. Поэтому если вы такого приспособления не имеете, отправляйтесь на ближайшее СТО, там за символическую плату за 15 минут вам поменяют сайленблоки.
  • После чего собираем все в обратном порядке. Во время сборки, для соединения шаровой опоры и нижнего рычага используйте деревянный брусок или кирпич, который подложите под ступицу и слегка приспустите домкрат до тех пор, пока направляющий шаровой не зайдет полностью в отверстие рычага.
  • Затем закрутите гайку.
Еще записи по по ремонту Chevrolet
  • Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Авео
  • Замена подшипника задней ступицы Шевроле Авео
  • Замена внутреннего шруса Шевроле Авео 1.2

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Обслуживание и ремонт скутеров: настройка карбюратора

Легкие и маневренные скутеры давно стали неотъемлемым элементом нашей жизни. Городские, туристические, спортивные, внедорожные каждый ...

Самый быстрый кроссовер – Porsche Cayenne 2017

Когда Bentley выпустили свой первый серийный кроссовер Bentayga, они презентовали его как, ни много ни ...

Объем топливного бака Рено Логан

Содержание: Пару слов об автомобиле Автомобиль выдает отличные показатели экономии: Количество горючего Почему горючего вмещается ...

Роторные моторы Мазда RX-8: особенности конструкции и эксплуатации

  Время идет и, казалось бы, нормы, которые были вполне приемлемы еще пару лет назад, ...

Рестайлинг BMW X5 2015 года: новые характеристики и дизайн

Основоположник класса внедорожников в модельном ряду немецкой компании BMW AG получил свое логическое продолжение. К ...

Современная модульная сигнализация Starline модификации A61 — изучайте и выбирайте полезные гаджеты

Среди пользователей глобальной сети интернет, а также покупателей офлайн-пространства, данная торговая марка пользуется заслуженной популярностью. ...

В Питере запустят тестирование беспилотных автомобилей в 2018 году

Первые машины-беспилотники совсем скоро появятся на российских улицах! Выпуск и испытание авто, оснащенных искусственным интеллектом, ...

Виды модернизации автотранспорта. Тюнинг-комплектующие для пятёрки&raquo

Какой автолюбитель не мечтает выделяться в толпе однообразных машин? Большинство автовладельцев рано или поздно совершенствуют ...

Особенности замены рулевого наконечника в Шевроле Кобальт

Каким бы дорогим и идеальным ни был ваш автомобиль, рано или поздно он потребует ремонта. ...

Производство Ravon Gentra стартует в 2017-м

Если наименование Равон Джентра вам неизвестно – не удивляйтесь: на самом деле эта модель наверняка ...

Капитальный ремонт двигателя требует выполнения ряда процедур

Некоторым автомобилистам в силу обстоятельств суждено столкнуться с капитальным ремонтом силового агрегата своего автомобиля. Этот ...

Отзывы владельцев о Рено Логан

  Содержание: Экстерьер и интерьер бюджетной модели Технические усовершенствования второго поколения Оценки автомобиля в тест-драйвах, ...

Стойки стабилизатора Кобальт: что это такое и для чего они нужны

Стойки стабилизатора Кобальт необходимы для создания поперечной устойчивости. Их наличие обеспечивает необходимое движущееся соединение между ...

Renault Logan 2012 — отзывы владельцев и технические характеристики

Содержание: Изменения внешности и салона моделей Улучшения ходовой части, двигательной группы, средств безопасности Изменения эксплуатационных ...

Как улучшить показатели автомобиля Ford Sierra?

Вот уже почти четверть века, как машины под маркой Ford Sierra перестали сходить с конвейера, ...

Закатываем рукава: регулировка газораспределительного механизма на LADA 2110

Любая машина состоит из множества деталей, которые имеют свойство изнашиваться и пластически деформироваться. Книга по ...

Спорткар немецкого концерна Audi поставят на конвейер

  Экологическая ситуация на нашей планете ухудшается. Во многом это происходит за счет увеличения количества ...

Обзор и тест-драйв Audi А7 2015 года – плановый рестайлинг модели

Всего несколько дней назад состоялась официальная премьера роскошного фастбека немецкого производства. Речь идет, конечно же, ...

Hyundai Solaris — самая популярная российская иномарка в кузове 2014 года

Вряд ли кто-то станет спорить, что корейцы и японцы знают толк в автомобилестроении. Скрупулёзность и ...

Mercedes-Benz A-Class

Достойно сохранять конкурентоспособные позиции на современном рынке автомобилей задача не из легких. Только выходя за ...

Приобретение видеорегистратора с оптимальным набором функций

Говоря простым языком, видеорегистратор это миниатюрная видеокамера внутри салона автомобиля, записывающая обстановку и события, происходящие ...

Тест-драйв Рено Логан 2

Содержание: Конкурентоспособность, технические особенности модернизированной модели Параметры безопасности Автомобиль в движении, результаты испытаний, оценки журналистов, ...

Scher Khan Magicar 6, или О том, как на свет появилась русская автосигнализация

SCHER-KHAN продукт производства российской компании Мега-Ф, охранная сигнализация для легковых автомобилей. Ходят слухи о том, ...

Mazda 6: бодрый характер в солидном исполнении

  Самый желанный автомобиль года – новая шестерка от Mazda. Японцы решили переманить на свою ...

Рейтинг@Mail.ru